據《華爾街日報》3月8日報道,馬來西亞航空公司的MH370航班神秘失蹤可能會加劇這家馬來西亞國有航空公司越來越嚴重的財務困境。
  這家航空公司近年來一直受到一大批低成本運營商攻勢的衝擊,尤其是亞洲航空公司(AirAsia),後者最早是在馬來西亞市場起步。同時,受政府對馬來西亞航空運營的干預以及工會堅持抵制削減成本的改革措施影響,馬航的問題更加嚴重。2013年,馬航母公司Malaysian Airline System Bhd.虧損11.7億林吉特(近3.6億美元),2012年虧損4.32億林吉特。2011年該公司虧損25.2億林吉特,為史上最大規模虧損。
  財務虧損並未影響馬來西亞航空的安全記錄,在8日的事故之前,該公司的安全記錄一直良好。但MH370航班的失蹤可能令馬航更難與廉價對手展開競爭。失蹤航班上共有239人。
  2011年,亞洲航空公司首席執行長費爾南德斯(Tony Fernandes)同意一樁股權置換交易,目的是幫助馬航註入新鮮元素並配以新的廣告宣傳活動,以此重振及重新定位馬航的品牌。然而這樁交易很快破裂,費爾南德斯將其歸咎於工會阻撓馬航急需的變革。馬航首席執行長葉海亞(Ahmad Jauhari Yahya)不久前開始再次嘗試重振馬航命運。
  (來源:中國日報網 信蓮)  (原標題:美媒:航班失蹤加劇馬航困境 - 中文國際 - 中國日報網)
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